靜力觸探主要適用于粘性土、粉性土、砂性土。就黃河下游各類水利工程、工業(yè)與民用建筑工程、公路橋梁工程而言，靜力觸探適用于地面以下50m內(nèi)的各種土層，特別是對(duì)于地層情況變化較大的復(fù)雜場地及不易取得原狀土的飽和砂土和高靈敏度的軟粘土地層的勘察，更適合采用靜力觸探進(jìn)行勘察。
目前現(xiàn)有的靜力觸探車存在以下缺點(diǎn)：
1、整體尺寸太大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不方便。
2、造價(jià)太高，維修不便，不便于普及使用。
3、牽引力小，通過性差，爬坡抓地性能不佳，運(yùn)輸能力弱。
4、轉(zhuǎn)彎半徑大，不靈活，不適應(yīng)狹窄場地和復(fù)雜地形。
5、機(jī)械化程度不高，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是提供一種以解決存在上述問題的的履帶式靜力觸探車。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：
本實(shí)用新型的一種履帶式靜力觸探車，包括：車體；底盤，所述底盤設(shè)置于車體的底面上，底盤的兩側(cè)分別設(shè)置有履帶輪系，履帶輪系外側(cè)設(shè)置有與其相適配的橡膠履帶；
多個(gè)支撐機(jī)構(gòu)，所述多個(gè)支撐機(jī)構(gòu)分別均勻的設(shè)置于車體的邊緣處；
多個(gè)靜探油缸，所述多個(gè)靜探油缸設(shè)置于車體的中部，且沿車體的中心線分布；
多個(gè)下錨器，所述多個(gè)下錨器設(shè)置于多個(gè)靜探油缸的兩側(cè)。
進(jìn)一步的，所述支撐機(jī)構(gòu)包括起落架，所述起落架與車體固定連接，起落架的底部設(shè)置有液壓油缸。
優(yōu)選的，所述支撐機(jī)構(gòu)的數(shù)目為四個(gè)。
優(yōu)選的，所述靜探油缸的數(shù)目為兩個(gè)。
進(jìn)一步的，所述下錨器的一側(cè)固定有第二液壓油缸，另一側(cè)固定有與第二液壓油缸相連的液壓馬達(dá)。
優(yōu)選的，所述下錨器的數(shù)目為兩個(gè)。
進(jìn)一步的，所述液壓油缸和第二液壓油缸分別通過油管與散熱器相連通，散熱器與液壓油箱通過油管連通，散熱器和液壓油箱均固定設(shè)置在工具箱的一側(cè)，工具箱固定在車體上。
進(jìn)一步的，所述履帶輪系與變速箱相連，變速箱分別與操作臺(tái)、發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)相連，操作臺(tái)、發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)以及變速箱都固定在車體上。