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靜力觸探
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怒江淺談履帶觸探車試驗(yàn)

2023-02-21
怒江淺談履帶觸探車試驗(yàn)

輕型動(dòng)力觸探儀易于使用、超輕便攜,與傳統(tǒng)的動(dòng)力觸探儀相比,其效率大為提高:試驗(yàn)僅需兩至三人進(jìn)行操作,更為突出的是這套設(shè)備充分利用了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和傳感器技術(shù),履帶觸探車整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程全部采用微機(jī)操作,測(cè)試精度及數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、傳輸和處理都由微機(jī)執(zhí)行, 自動(dòng)化程度獲得了極大提高。輕型動(dòng)力觸探錘重10kg,計(jì)每貫入30cm錘擊數(shù)。落距500mm,探頭直徑40mm,錐角60度。重型動(dòng)力觸探錘重63.5kg,計(jì)每貫入10cm錘擊數(shù),落距760mm,探頭直徑74mm,錐角60度。至于什么多大承載力用輕型或者用重型,并無(wú)規(guī)定。怒江履帶觸探車試驗(yàn)一般密實(shí)度小的用輕型,密實(shí)度大的用輕型難以貫入,用重型,如果是圓礫多的話得用超重型。普通中砂、粗砂、礫砂建議采用重型。回歸公式根據(jù)各地實(shí)際地質(zhì)條件及成因不同。

怒江淺談履帶觸探車試驗(yàn)

輪式靜探車工作原理跟其它液壓靜探機(jī)相同;它采用液壓傳動(dòng)技術(shù),將靜探探頭勻速自動(dòng)壓入土層中,利用探頭跟土層接觸的阻力,通過(guò)電阻應(yīng)變轉(zhuǎn)化成電量信號(hào)傳到地面上的測(cè)儀上測(cè)讀、記錄、確定土的有關(guān)力學(xué)參數(shù),供基礎(chǔ)設(shè)計(jì)之用,它適宜在軟土、粘性土、老粘土、黃土、砂性土層工作。2Y-20E輪式靜探車采納國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品許多優(yōu)點(diǎn),設(shè)計(jì)新穎,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,功率大,并具有下列特點(diǎn):1、采用自駕式行走,可在惡劣環(huán)境中開(kāi)展靜探作業(yè),移動(dòng)速度快,工作強(qiáng)度減小。2、液壓系統(tǒng)先進(jìn),采用分片式組合多路換向閥,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,安裝方便,壓力損失小,溢流閥壓力過(guò)載特性好。3、履帶觸探車試驗(yàn)采用獨(dú)特的滑移式液壓下錨裝置,靜探貫入工作時(shí),將液壓下錨裝置輕便地滑移到車外,由大功率下錨馬達(dá)旋轉(zhuǎn)下錨,工作結(jié)束后即可收回裝置,方便快捷,4、怒江履帶觸探車試驗(yàn)本機(jī)器能一機(jī)多用,不僅是靜力觸探測(cè)試的理想設(shè)備,配置附件,可延伸作孔壓靜探(CPTU)、自鉆式旁壓(PMT)、扁鏟側(cè)脹(DMT)、十字板剪切(VCT)、壓入式波速(WVT)等原位測(cè)試等試驗(yàn)。

怒江淺談履帶觸探車試驗(yàn)

CLD系列十字板、靜力觸控兩用儀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧,不需電源,便于搬運(yùn),對(duì)交通不便及無(wú)電源地區(qū)尤感方便。適用于軟土、一般粘性土及松至中密砂層,怒江履帶觸探車試驗(yàn)是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用最廣的輕型靜力觸控裝置。本觸探儀是以人力轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,通過(guò)鏈輪及齒輪變速,帶動(dòng)兩根加壓鏈條循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng),由加長(zhǎng)的鏈片銷軸,壓住“山”形板和卡塊,履帶觸探車將探頭壓入土中貫入速率為0.8米~1.0 米/分,提升速度是靠改變手柄位置來(lái)改變。本機(jī)附有電測(cè)十字板探頭,可分別進(jìn)行靜力觸探試驗(yàn)及十字板剪切試驗(yàn)。

怒江淺談履帶觸探車試驗(yàn)

重型動(dòng)力初探主要用于檢測(cè)地基承載力,該試驗(yàn)設(shè)備主要由探頭、觸探桿及穿心錘組成?;拥灼毡檫M(jìn)行輕型動(dòng)力觸探3種情況使用:1、 對(duì)預(yù)制樁(包括打入式預(yù)制樁及靜力壓入式預(yù)制樁)和鋼樁,應(yīng)進(jìn)行樁頂標(biāo)高、樁位偏差、打入(或靜壓)深度、停錘標(biāo)準(zhǔn)、樁端持力層等的檢測(cè)。2、對(duì)灌注樁,應(yīng)進(jìn)行樁頂標(biāo)高、樁位偏差、樁身質(zhì)量、樁端持力層等的檢測(cè)。3、人工挖孔樁,應(yīng)進(jìn)行開(kāi)挖尺寸、有無(wú)虛土、巖土條件、樁端持力層檢驗(yàn)。單柱單樁的大直徑嵌巖樁,應(yīng)視巖性檢驗(yàn)樁底下3d或5m深度范圍內(nèi)有無(wú)空洞、破碎帶、軟弱夾層等不良地質(zhì)作用。履帶觸探車必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行樁端持力層巖基原位荷載試驗(yàn)和樁側(cè)摩阻力試驗(yàn),試驗(yàn)樁數(shù)不宜少于同條件下總樁的1%,且不得少于3根。輕型動(dòng)力觸探使用方法:1、先用輕便鉆至試驗(yàn)土層標(biāo)高,然后對(duì)所需試驗(yàn)土層連續(xù)進(jìn)行觸探;2、? 試驗(yàn)時(shí)應(yīng)使穿心錘自由落下,落距50cm,每打入土層30cm的錘擊數(shù)即為N10;3、一股適用于貫入深度小于4米的土層,不考慮影響因素的較正;重型動(dòng)力觸探儀使用方法:1、將重型動(dòng)力觸探儀放置到需觸探的地點(diǎn)后,將四個(gè)調(diào)節(jié)羅絲調(diào)起、調(diào)平;2、將錘提起,放好擋錘桿后,將帶探頭的探桿上在下面的支架內(nèi),再將擋錘桿取下來(lái),把錘再放下來(lái);3、指針?biāo)笖?shù)字后,將錘提起76厘米后,推動(dòng)分離桿,這時(shí)錘將自動(dòng)落下,為一擊,五擊為一陣擊;4、第 一根打下去后,再將錘提起來(lái),放好擋錘桿,把第二根探桿上好,重復(fù)上面的使用方法即可;怒江履帶觸探車試驗(yàn)特別注意:在上第 一根探桿時(shí),一定要當(dāng)探桿放在兩導(dǎo)軌的正中間,上探桿時(shí)把錘提起后一定要將擋錘桿放好才可以上卸探桿,以免發(fā)生危險(xiǎn),工作時(shí)手臂不能伸到工作支架內(nèi)。

怒江淺談履帶觸探車試驗(yàn)

1、先將觸探儀放置地面較平處將其放穩(wěn)調(diào)平。2、發(fā)動(dòng)汽油機(jī),先讓汽油機(jī)空轉(zhuǎn)1-2分鐘,這時(shí)向上搬動(dòng)手動(dòng)閥門(mén)將擊錘架子升起來(lái),升到可以將探桿接上即可,履帶觸探車不易升的太高。(上探桿前一定要先上好安全擋桿)3、升起后將有探頭的探桿裝在擊錘架下的套孔內(nèi),上第 一根探桿時(shí)主架子底下要裝上將探桿找正居中的角鐵,對(duì)好后,先將安全擋桿取下,向下搬動(dòng)手動(dòng)閥門(mén)將擊錘架慢慢落下接好后。還要讓提擊錘架子的升降油缸繼續(xù)下降到底才可工作,怒江履帶觸探車試驗(yàn)再將讓探桿找正居中的角鐵去掉。4、由于本機(jī)是以汽油機(jī)為主動(dòng)力,以液壓機(jī)為傳動(dòng)動(dòng)力,所以本機(jī)沒(méi)有計(jì)數(shù)和自動(dòng)停機(jī)功能,擊到所需錘擊數(shù)后,要人工停機(jī)。5、履帶觸探車打下第 一根探桿后,再按上面的步驟將擊錘架子升起來(lái),上好第二根探桿,重復(fù)上面步驟工作即可。

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