CLD系列十字板、靜力觸控兩用儀結(jié)構(gòu)簡單、輕巧，不需電源，便于搬運，對交通不便及無電源地區(qū)尤感方便。遂寧靜力觸探車試驗適用于軟土、一般粘性土及松至中密砂層，是目前國內(nèi)應(yīng)用最廣的輕型靜力觸控裝置。本觸探儀是以人力轉(zhuǎn)動手柄，通過鏈輪及齒輪變速，帶動兩根加壓鏈條循環(huán)轉(zhuǎn)動，由加長的鏈片銷軸，壓住“山”形板和卡塊，靜力觸探車將探頭壓入土中貫入速率為0.8米~1.0 米/分，提升速度是靠改變手柄位置來改變。靜力觸探車本機附有電測十字板探頭，可分別進行靜力觸探試驗及十字板剪切試驗。

靜力觸探儀成果應(yīng)用很廣，主要可歸納為以下幾方面：劃分土層；求取各土層工程性質(zhì)指標，確定樁基參數(shù)。1．劃分土層及土類判別(1)將靜力觸探探頭阻力與深度曲線分段。分段的依據(jù)是根據(jù)各種阻力大小和曲線形狀進行綜合分段。如阻力較小、摩阻比較大、超孔隙水壓力大、曲線變化小的曲線段所代表的土層多為粘土層；而阻力大、摩阻比較小、超孔隙水壓力很小、曲線呈急劇變化的鋸齒狀則為砂土。(2)按臨界深度等概念準確判定各土層界面深度。靜力觸探自地表勻速貫入過程中，錐頭阻力逐漸增大(硬殼層影響除外)，遂寧靜力觸探車試驗到一定深度(臨界深度)后才達到一較為恒定值，臨界深度及曲線第 一較為恒定值段為第 一層；探頭繼續(xù)貫入到第二層附近時，探頭阻力會受到上下土層的共同影響而發(fā)生變化，變大或變小，一般規(guī)律是位于曲線變化段的中間深度即為層面深度，第二層也有較為恒定值段，以下類推。(3)經(jīng)過上述兩步驟后，再將每一層土的探頭阻力等參數(shù)分別進行算術(shù)平均，其平均值可用來定土層名稱，定土層(類)名稱辦法可依據(jù)各種經(jīng)驗圖形進行。還可用多孔靜力觸探曲線求場地土層剖面。2．求土層的工程性質(zhì)指標：用靜力觸探法推求土的工程性質(zhì)指標比室內(nèi)試驗方法可靠、經(jīng)濟，周期短，因此很受歡迎，應(yīng)用很廣。靜力觸探車可以判斷土的潮濕程度及重力密度、計算飽和土重力密度γsat、計算土的抗剪強度參數(shù)、求取地基土基本承載力f0、用孔壓觸探求飽和土層固結(jié)系數(shù)及滲透系數(shù)等。3．在樁基勘察中的應(yīng)用：用靜力觸探可以確定樁端持力層及單樁承載力，這是由于靜力觸探機理與沉樁相似。雙橋靜力觸探遠比單橋靜力觸探精度高，在樁基勘察中應(yīng)優(yōu)先采用。

CLD系列十字板、靜力觸控兩用儀結(jié)構(gòu)簡單、輕巧，不需電源，便于搬運，對交通不便及無電源地區(qū)尤感方便。遂寧靜力觸探車試驗適用于軟土、一般粘性土及松至中密砂層，是目前國內(nèi)應(yīng)用最廣的輕型靜力觸控裝置。本觸探儀是以人力轉(zhuǎn)動手柄，通過鏈輪及齒輪變速，帶動兩根加壓鏈條循環(huán)轉(zhuǎn)動，由加長的鏈片銷軸，壓住“山”形板和卡塊，靜力觸探車將探頭壓入土中貫入速率為0.8米~1.0 米/分，提升速度是靠改變手柄位置來改變。靜力觸探車本機附有電測十字板探頭，可分別進行靜力觸探試驗及十字板剪切試驗。

電測式十字板剪切儀只需率定十字板傳感器，其率定方法為：遂寧靜力觸探車試驗將率定好的十字板頭固定，逐級施加定量扭矩，用電阻應(yīng)變儀或自動記錄儀測量其對應(yīng)的應(yīng)變值。靜力觸探車只有當加荷，卸荷讀數(shù)基本一致，且?guī)状温识ǖ淖x數(shù)立即回零，應(yīng)力與應(yīng)變呈線性關(guān)系的十字板傳感器才合格。

地基基礎(chǔ)靜力觸探試驗記錄應(yīng)符合有哪些規(guī)定？今天大地儀器小編給大家分析以下幾種規(guī)定：1、靜力觸探試驗貫入過程中，靜力觸探車可每隔2～3m提升探頭一次，測讀零漂值或調(diào)整零位。終止試驗時，必須測讀和記錄零漂值。2、遂寧靜力觸探車試驗測讀和記錄貫入阻力的測點間距宜為0.1～0.2m，同一檢測孔的測點間距應(yīng)保持不變。3、應(yīng)及時核對記錄深度與實際孔深的偏差。當有明顯偏差時，應(yīng)立即查明原因，采取糾正措施。4、應(yīng)及時準確記錄貫入過程中發(fā)生的各種異?；蛴绊懻Ｘ炄氲那闆r。