靜探頭是靜力觸探設(shè)備的核心部件．靜力觸探探頭主要由錐頭、摩擦筒、變形柱三部分組成。圖l為探頭在被貫人土層中時的受力示意圖。東莞靜力觸探儀費用可以看出探頭在被壓入土層中時，錐尖受到土的阻力?，摩擦筒受到土的摩擦力?，靜力觸探儀這些力通過探頭內(nèi)部的傳感器轉(zhuǎn)換成電信號。傳輸?shù)降孛?。技術(shù)人員將這些測量數(shù)據(jù)與土的力學(xué)性質(zhì)建立經(jīng)驗公式，最終可以方便地得到土的各項性能指標。根據(jù)《靜力觸探技術(shù)標準》制定的技術(shù)要求。

《土力學(xué)及地基基礎(chǔ)》中動力觸探的定義如下：將一定質(zhì)量的穿心錘，以一定的高度（落距）自由下落，將探頭貫入土中，然后記錄貫入一定深度所需的錘擊數(shù)，東莞靜力觸探儀費用并以此判斷土的性質(zhì)。動力觸探是在現(xiàn)場測定砂的天然密度用以確定地基承載力的一種方法。動力觸探的設(shè)備有：1、路堤施工期荷載只考慮路堤自重；靜力觸探儀營運期荷載包括路堤、路面自重及行車荷載，其中行車荷載只考慮靜荷載，并按等效靜止土柱作用考慮。2、行車荷載：一級公路、高速公路按公路Ⅰ級標準；二級及以下等級公路按公路Ⅱ級標準。路面結(jié)構(gòu)：一級公路、高速公路按總厚度78cm考慮；二級公路按總厚度55cm考慮；三級及以下等級公路按總厚度40cm考慮。3、填筑路堤地基承載力要求f0分析：當(dāng)路堤高≤2.0m時，按公路路床穩(wěn)定性壓實度強度要求考慮。計算荷載：路堤高≤2.0m時，按營運期荷載計算；路堤高＞2.0m時，按施工期荷載計算。路堤基底自重應(yīng)力按最 大應(yīng)力考慮。靜力觸探是指利用壓力裝置將有觸探頭的觸探桿壓入試驗土層，通過量測系統(tǒng)測土的貫入阻力，可確定土的某些基本物理力學(xué)特性，如土的變形模量、土的容許承載力等。靜力觸探加壓方式有機械式、液壓式和人力式三種。靜力觸探在現(xiàn)場進行試驗，將靜力觸探所得比貫入阻力（Ps）與載荷試驗、土工試驗有關(guān)指標進行回歸分析，靜力觸探儀可以得到適用于一定地區(qū)或一定土性的經(jīng)驗公式，可以通過靜力觸探所得的計算指標確定土的天然地基承載力。

靜力觸探儀主要適用于粘性土、粉性土、砂性土。就黃河下游各類水利工程、工業(yè)與民用建筑工程、公路橋梁工程而言，靜力觸探適用于地面以下50m內(nèi)的各種土層，特別是對于地層情況變化較大的復(fù)雜場地及不易取得原狀土的飽和砂土和高靈敏度的軟粘土地層的勘察，更適合采用靜力觸探進行勘察。整機各部件重量輕，體積小搬運方便，安裝方便，工作效率高，能配用不同直徑的探桿 使用靜力觸探儀時，要認真閱讀技術(shù)說明書，熟悉靜力觸探儀技術(shù)指標、工作性能、靜力觸探儀使用方法、注意事項，嚴格遵照儀器使用說明書的規(guī)定步驟進行操作。初次使用靜力觸探儀人員，必須在熟練人員指導(dǎo)下進行操作，熟練掌握后方可進行獨立操作。實驗時使用的靜力觸探儀，要布局合理，擺放整齊，便于操作，觀察及記錄等 靜力觸探儀使用說明特點：東莞靜力觸探儀費用初次使用人員，必須在熟練人員指導(dǎo)下進行操作，熟練掌握后方可進行獨立操作。上海靜力觸探儀實驗使用時，要布局合理，擺放整齊，便于操作，觀察及記錄等。我們服務(wù)：物流部門及時安排發(fā)貨，貨物準時、安全運達。我們銷售泥漿比重計、泥漿粘度計、泥漿三件套、電動脫模器、輕型觸探儀、土壤貫入阻力儀、泥漿靜切力計、土壤自由膨脹率、巖石自由膨脹率、土壤滲透儀、不銹鋼環(huán)刀等 該儀器適用于在一般粘性土、軟土、黃土和密砂土地區(qū)的土木建筑工程、市政、公路、工程地基土原位測試。結(jié)構(gòu)形式主機（整機）、地錨、手搖式、雙橋、單橋。整機各部件重量輕，體積小搬運方便，靜力觸探儀安裝方便，工作效率高，能配用不同直徑的探桿 !

靜載荷試驗和淺層平板荷載試驗不是一回事，靜載荷試驗對樁基礎(chǔ)進行荷載試驗的方法，而淺層平板荷載試驗是地基基礎(chǔ)持力層進行荷載試驗的方法。平板載荷試驗和靜力觸探試驗?zāi)膫€復(fù)雜靜載荷試驗：是指按樁的使用功能，分別在樁頂逐級施加軸向壓力、軸向上拔力或在樁基承臺底面標高一致處施加水平力，東莞靜力觸探儀費用觀測樁的相應(yīng)檢測點隨時間產(chǎn)生的沉降、上拔位移或水平位移，根據(jù)荷載與位移的關(guān)系（即Q~S曲線）判定相應(yīng)的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力或單樁水平承載力的試驗方法。淺層平板荷載試驗：靜力觸探儀是在擬建建筑物場地上將一定尺寸和幾何形狀（圓形或方形）的剛性板，安放在被測的地基持力層上，逐級增加荷載，并測得每一級荷載下的穩(wěn)定沉降，直至達到地基破壞標準，由此可得到荷載（p）－沉降（s）曲線（即p－s曲線）的試驗方法。