重型動(dòng)力初探主要用于檢測(cè)地基承載力，該試驗(yàn)設(shè)備主要由探頭、觸探桿及穿心錘組成?；拥灼毡檫M(jìn)行輕型動(dòng)力觸探3種情況使用：1、 對(duì)預(yù)制樁(包括打入式預(yù)制樁及靜力壓入式預(yù)制樁)和鋼樁，應(yīng)進(jìn)行樁頂標(biāo)高、樁位偏差、打入(或靜壓)深度、停錘標(biāo)準(zhǔn)、樁端持力層等的檢測(cè)。2、對(duì)灌注樁，應(yīng)進(jìn)行樁頂標(biāo)高、樁位偏差、樁身質(zhì)量、樁端持力層等的檢測(cè)。3、人工挖孔樁，應(yīng)進(jìn)行開(kāi)挖尺寸、有無(wú)虛土、巖土條件、樁端持力層檢驗(yàn)。單柱單樁的大直徑嵌巖樁，應(yīng)視巖性檢驗(yàn)樁底下3d或5m深度范圍內(nèi)有無(wú)空洞、破碎帶、軟弱夾層等不良地質(zhì)作用。履帶觸探車必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行樁端持力層巖基原位荷載試驗(yàn)和樁側(cè)摩阻力試驗(yàn)，試驗(yàn)樁數(shù)不宜少于同條件下總樁的1%，且不得少于3根。輕型動(dòng)力觸探使用方法：1、先用輕便鉆至試驗(yàn)土層標(biāo)高，然后對(duì)所需試驗(yàn)土層連續(xù)進(jìn)行觸探；2、? 試驗(yàn)時(shí)應(yīng)使穿心錘自由落下，落距50cm，每打入土層30cm的錘擊數(shù)即為N10；3、一股適用于貫入深度小于4米的土層，不考慮影響因素的較正；重型動(dòng)力觸探儀使用方法：1、將重型動(dòng)力觸探儀放置到需觸探的地點(diǎn)后，將四個(gè)調(diào)節(jié)羅絲調(diào)起、調(diào)平；2、將錘提起，放好擋錘桿后，將帶探頭的探桿上在下面的支架內(nèi)，再將擋錘桿取下來(lái)，把錘再放下來(lái)；3、指針?biāo)笖?shù)字后，將錘提起76厘米后，推動(dòng)分離桿，這時(shí)錘將自動(dòng)落下，為一擊，五擊為一陣擊；4、第 一根打下去后，再將錘提起來(lái)，放好擋錘桿，把第二根探桿上好，重復(fù)上面的使用方法即可；麗江履帶觸探車費(fèi)用特別注意：在上第 一根探桿時(shí)，一定要當(dāng)探桿放在兩導(dǎo)軌的正中間，上探桿時(shí)把錘提起后一定要將擋錘桿放好才可以上卸探桿，以免發(fā)生危險(xiǎn)，工作時(shí)手臂不能伸到工作支架內(nèi)。

靜力觸探儀成果應(yīng)用很廣，主要可歸納為以下幾方面：劃分土層；求取各土層工程性質(zhì)指標(biāo)，確定樁基參數(shù)。1．劃分土層及土類判別(1)將靜力觸探探頭阻力與深度曲線分段。分段的依據(jù)是根據(jù)各種阻力大小和曲線形狀進(jìn)行綜合分段。如阻力較小、摩阻比較大、超孔隙水壓力大、曲線變化小的曲線段所代表的土層多為粘土層；而阻力大、摩阻比較小、超孔隙水壓力很小、曲線呈急劇變化的鋸齒狀則為砂土。(2)按臨界深度等概念準(zhǔn)確判定各土層界面深度。靜力觸探自地表勻速貫入過(guò)程中，錐頭阻力逐漸增大(硬殼層影響除外)，麗江履帶觸探車費(fèi)用到一定深度(臨界深度)后才達(dá)到一較為恒定值，臨界深度及曲線第 一較為恒定值段為第 一層；探頭繼續(xù)貫入到第二層附近時(shí)，探頭阻力會(huì)受到上下土層的共同影響而發(fā)生變化，變大或變小，一般規(guī)律是位于曲線變化段的中間深度即為層面深度，第二層也有較為恒定值段，以下類推。(3)經(jīng)過(guò)上述兩步驟后，再將每一層土的探頭阻力等參數(shù)分別進(jìn)行算術(shù)平均，其平均值可用來(lái)定土層名稱，定土層(類)名稱辦法可依據(jù)各種經(jīng)驗(yàn)圖形進(jìn)行。還可用多孔靜力觸探曲線求場(chǎng)地土層剖面。2．求土層的工程性質(zhì)指標(biāo)：用靜力觸探法推求土的工程性質(zhì)指標(biāo)比室內(nèi)試驗(yàn)方法可靠、經(jīng)濟(jì)，周期短，因此很受歡迎，應(yīng)用很廣。履帶觸探車可以判斷土的潮濕程度及重力密度、計(jì)算飽和土重力密度γsat、計(jì)算土的抗剪強(qiáng)度參數(shù)、求取地基土基本承載力f0、用孔壓觸探求飽和土層固結(jié)系數(shù)及滲透系數(shù)等。3．在樁基勘察中的應(yīng)用：用靜力觸探可以確定樁端持力層及單樁承載力，這是由于靜力觸探機(jī)理與沉樁相似。雙橋靜力觸探遠(yuǎn)比單橋靜力觸探精度高，在樁基勘察中應(yīng)優(yōu)先采用。

動(dòng)力觸探試驗(yàn)：指利用錘擊功能，將一定規(guī)格的圓錐探頭打入土中，根據(jù)打 入土中的阻抗大小判別土層的變化，對(duì)土層進(jìn)行力學(xué)分層，并確定土層的物理力 學(xué)性質(zhì)，對(duì)地基土作出工程地質(zhì)評(píng)價(jià)。動(dòng)力觸探試驗(yàn)適用于強(qiáng)風(fēng)化、全風(fēng)化的硬 質(zhì)巖石，各種軟質(zhì)巖及各類土；動(dòng)力觸探分為輕型履帶觸探車、重型履帶觸探車及超重型履帶觸探車三類。麗江履帶觸探車費(fèi)用技術(shù)參數(shù)1、探頭直徑(mm)：402、?探頭截面積(cm2)：12.63、?錐角(o)：604、?落錘質(zhì)量(kg)：10±0.15、?落距(cm)：50±16、?能量指數(shù)ηd：39.77、?探桿直徑(mm)：258、?錘擊速率（min）：15-309、貫入量大深度（m）：4-6

對(duì)于靜力觸探儀履帶觸探車相關(guān)產(chǎn)品有所應(yīng)用的用戶可能有所了解，為了對(duì)其使用能夠順利進(jìn)行，在對(duì)其投入使用前通常有很多準(zhǔn)備工作需要做，對(duì)于大地儀器的靜力觸探儀的使用也是如此，為了更好的幫助到大家，大地儀器相關(guān)技術(shù)人員對(duì)其介紹如下：1、觸探孔要避開(kāi)地下設(shè)施（管路、地下電纜等），以免發(fā)生意外。 2、安全用電，嚴(yán)防觸（漏）電事故。工作現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)盡量避開(kāi)高壓線、大功率電機(jī)及變壓器，以保證人身安全和儀表正常工作。3、履帶觸探車在貫入過(guò)程中，各操作人員要相互配合，尤其是操縱臺(tái)人員，要嚴(yán)肅認(rèn)真、全神貫注，以免發(fā)生人身、儀器設(shè)備事故。司機(jī)要堅(jiān)守崗位，及時(shí)觀察車體傾斜、地鋪松動(dòng)等情況，并及時(shí)通報(bào)車上操作人員。4、精心保護(hù)好儀器，須采取防雨、防潮、防震措施。5、觸探車不用時(shí)，要及時(shí)用支腿架起，以免汽車彈簧鋼板過(guò)早疲勞。6、保護(hù)好探頭，嚴(yán)禁摔打探頭；避免探頭暴曬和受凍；不許用電纜線拉探頭；裝卸探頭時(shí)，只可轉(zhuǎn)動(dòng)探桿，不可轉(zhuǎn)動(dòng)探頭；接探桿時(shí)，一定要擰緊，以防止孔斜。對(duì)于靜力觸探儀使用前的準(zhǔn)備工作，這些要點(diǎn)在使用前都是不容忽略的，還希望通過(guò)以上內(nèi)容的講述，可以更好的幫助到大家，如果您對(duì)麗江履帶觸探車費(fèi)用其還有其他不理解之處，可詳情咨詢我們專業(yè)工作人員。

地基基礎(chǔ)靜力觸探試驗(yàn)記錄應(yīng)符合有哪些規(guī)定？今天大地儀器小編給大家分析以下幾種規(guī)定：1、靜力觸探試驗(yàn)貫入過(guò)程中，履帶觸探車可每隔2～3m提升探頭一次，測(cè)讀零漂值或調(diào)整零位。終止試驗(yàn)時(shí)，必須測(cè)讀和記錄零漂值。2、麗江履帶觸探車費(fèi)用測(cè)讀和記錄貫入阻力的測(cè)點(diǎn)間距宜為0.1～0.2m，同一檢測(cè)孔的測(cè)點(diǎn)間距應(yīng)保持不變。3、應(yīng)及時(shí)核對(duì)記錄深度與實(shí)際孔深的偏差。當(dāng)有明顯偏差時(shí)，應(yīng)立即查明原因，采取糾正措施。4、應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確記錄貫入過(guò)程中發(fā)生的各種異?；蛴绊懻Ｘ炄氲那闆r。

靜力觸探是工程地質(zhì)勘察中的一項(xiàng)原位測(cè)試方位可用于：1．劃分土層判定土層類別查明軟硬夾層及土層在水平和垂直方向的均勻性2．履帶觸探車評(píng)價(jià)地基土的工程特性容許承載力壓縮性質(zhì)不排水抗剪強(qiáng)度水平向固結(jié)系數(shù)飽和砂土液化勢(shì)砂土密實(shí)度等3．履帶觸探車探尋和確定樁基持力層預(yù)估打入樁沉樁可能性和單樁承載力4．檢驗(yàn)人工填土的密實(shí)度及地基加固效果5. 本規(guī)程適用于粘質(zhì)土和砂質(zhì)土。靜力觸探儀引用標(biāo)準(zhǔn)1．《靜力觸探儀》2．《土工儀器的基本參數(shù)及通用技術(shù)條件》第二篇原位測(cè)試儀器3．《巖土工程勘察規(guī)范》靜力觸探試驗(yàn)