靜載荷試驗(yàn)和淺層平板荷載試驗(yàn)不是一回事，靜載荷試驗(yàn)對樁基礎(chǔ)進(jìn)行荷載試驗(yàn)的方法，而淺層平板荷載試驗(yàn)是地基基礎(chǔ)持力層進(jìn)行荷載試驗(yàn)的方法。平板載荷試驗(yàn)和靜力觸探試驗(yàn)?zāi)膫€復(fù)雜靜載荷試驗(yàn)：是指按樁的使用功能，分別在樁頂逐級施加軸向壓力、軸向上拔力或在樁基承臺底面標(biāo)高一致處施加水平力，安徽十字板探頭試驗(yàn)觀測樁的相應(yīng)檢測點(diǎn)隨時(shí)間產(chǎn)生的沉降、上拔位移或水平位移，根據(jù)荷載與位移的關(guān)系（即Q~S曲線）判定相應(yīng)的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力或單樁水平承載力的試驗(yàn)方法。淺層平板荷載試驗(yàn)：十字板探頭是在擬建建筑物場地上將一定尺寸和幾何形狀（圓形或方形）的剛性板，安放在被測的地基持力層上，逐級增加荷載，并測得每一級荷載下的穩(wěn)定沉降，直至達(dá)到地基破壞標(biāo)準(zhǔn)，由此可得到荷載（p）－沉降（s）曲線（即p－s曲線）的試驗(yàn)方法。

靜力觸探儀是一種常用的探測儀器，具有使用靈活、工作效率高、維護(hù)簡便、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)、石化、建材、工礦等領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。靜力觸探儀適用于在一般粘性土、軟土、黃土和密砂土地區(qū)的土木建筑工程、市政、公路、工程地基土原位測試。安徽十字板探頭試驗(yàn)用來查明地層在垂直和水平方向的變化;進(jìn)行力學(xué)分層;確定天然地基承載力和估算單樁承載力;判別砂土液化的可能性;確定軟土的不排水抗剪強(qiáng)度;提供軟土地基承載力和斜坡穩(wěn)定性的計(jì)算指標(biāo)。整機(jī)各部件重量輕，體積小搬運(yùn)方便，十字板探頭安裝方便，工作效率高，能配用不同直徑的探桿和探頭。

《土力學(xué)及地基基礎(chǔ)》中動力觸探的定義如下：將一定質(zhì)量的穿心錘，以一定的高度（落距）自由下落，將探頭貫入土中，然后記錄貫入一定深度所需的錘擊數(shù)，安徽十字板探頭試驗(yàn)并以此判斷土的性質(zhì)。動力觸探是在現(xiàn)場測定砂的天然密度用以確定地基承載力的一種方法。動力觸探的設(shè)備有：1、路堤施工期荷載只考慮路堤自重；十字板探頭營運(yùn)期荷載包括路堤、路面自重及行車荷載，其中行車荷載只考慮靜荷載，并按等效靜止土柱作用考慮。2、行車荷載：一級公路、高速公路按公路Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)；二級及以下等級公路按公路Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)。路面結(jié)構(gòu)：一級公路、高速公路按總厚度78cm考慮；二級公路按總厚度55cm考慮；三級及以下等級公路按總厚度40cm考慮。3、填筑路堤地基承載力要求f0分析：當(dāng)路堤高≤2.0m時(shí)，按公路路床穩(wěn)定性壓實(shí)度強(qiáng)度要求考慮。計(jì)算荷載：路堤高≤2.0m時(shí)，按營運(yùn)期荷載計(jì)算；路堤高＞2.0m時(shí)，按施工期荷載計(jì)算。路堤基底自重應(yīng)力按最 大應(yīng)力考慮。靜力觸探是指利用壓力裝置將有觸探頭的觸探桿壓入試驗(yàn)土層，通過量測系統(tǒng)測土的貫入阻力，可確定土的某些基本物理力學(xué)特性，如土的變形模量、土的容許承載力等。靜力觸探加壓方式有機(jī)械式、液壓式和人力式三種。靜力觸探在現(xiàn)場進(jìn)行試驗(yàn)，將靜力觸探所得比貫入阻力（Ps）與載荷試驗(yàn)、土工試驗(yàn)有關(guān)指標(biāo)進(jìn)行回歸分析，十字板探頭可以得到適用于一定地區(qū)或一定土性的經(jīng)驗(yàn)公式，可以通過靜力觸探所得的計(jì)算指標(biāo)確定土的天然地基承載力。

地基基礎(chǔ)靜力觸探試驗(yàn)記錄應(yīng)符合有哪些規(guī)定？今天大地儀器小編給大家分析以下幾種規(guī)定：1、靜力觸探試驗(yàn)貫入過程中，可每隔2～3m提升探頭一次，測讀零漂值或調(diào)整零位。終止試驗(yàn)時(shí)，必須測讀和記錄零漂值。2、安徽十字板探頭試驗(yàn)測讀和記錄貫入阻力的測點(diǎn)間距宜為0.1～0.2m，同一檢測孔的測點(diǎn)間距應(yīng)保持不變。3、應(yīng)及時(shí)核對記錄深度與實(shí)際孔深的偏差。當(dāng)有明顯偏差時(shí)，應(yīng)立即查明原因，采取糾正措施。4、十字板探頭應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確記錄貫入過程中發(fā)生的各種異常或影響正常貫入的情況。

輪式靜探車工作原理跟其它液壓靜探機(jī)相同；它采用液壓傳動技術(shù)，將靜探探頭勻速自動壓入土層中，利用探頭跟土層接觸的阻力，通過電阻應(yīng)變轉(zhuǎn)化成電量信號傳到地面上的測儀上測讀、記錄、確定土的有關(guān)力學(xué)參數(shù)，供基礎(chǔ)設(shè)計(jì)之用，它適宜在軟土、粘性土、老粘土、黃土、砂性土層工作。2Y-20E輪式靜探車采納國內(nèi)外同類產(chǎn)品許多優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，功率大，并具有下列特點(diǎn)：1、采用自駕式行走，可在惡劣環(huán)境中開展靜探作業(yè)，移動速度快，工作強(qiáng)度減小。2、液壓系統(tǒng)先進(jìn)，采用分片式組合多路換向閥，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，安裝方便，壓力損失小，溢流閥壓力過載特性好。3、十字板探頭試驗(yàn)采用獨(dú)特的滑移式液壓下錨裝置，靜探貫入工作時(shí)，將液壓下錨裝置輕便地滑移到車外，由大功率下錨馬達(dá)旋轉(zhuǎn)下錨，工作結(jié)束后即可收回裝置，方便快捷，4、安徽十字板探頭試驗(yàn)本機(jī)器能一機(jī)多用，不僅是靜力觸探測試的理想設(shè)備，配置附件，可延伸作孔壓靜探（CPTU）、自鉆式旁壓（PMT）、扁鏟側(cè)脹（DMT）、十字板剪切（VCT）、壓入式波速（WVT）等原位測試等試驗(yàn)。

動力觸探試驗(yàn)：指利用錘擊功能，將一定規(guī)格的圓錐探頭打入土中，根據(jù)打 入土中的阻抗大小判別土層的變化，對土層進(jìn)行力學(xué)分層，并確定土層的物理力 學(xué)性質(zhì)，對地基土作出工程地質(zhì)評價(jià)。動力觸探試驗(yàn)適用于強(qiáng)風(fēng)化、全風(fēng)化的硬 質(zhì)巖石，各種軟質(zhì)巖及各類土；動力觸探分為輕型十字板探頭、重型十字板探頭及超重型十字板探頭三類。安徽十字板探頭試驗(yàn)技術(shù)參數(shù)1、探頭直徑(mm)：402、?探頭截面積(cm2)：12.63、?錐角(o)：604、?落錘質(zhì)量(kg)：10±0.15、?落距(cm)：50±16、?能量指數(shù)ηd：39.77、?探桿直徑(mm)：258、?錘擊速率（min）：15-309、貫入量大深度（m）：4-6